核心提示：1987年，钱学森以中国科协主席的身份访问英德两国，当看到路上不断穿行而过的汽车，钱学森陷入了思考。“大概很多年后中国也能有这么多的汽车吧……”钱学森的喃喃自语戛然而止，直到1992年一封信寄到中央，当初那个萦绕钱老心头的想法才公布于世。一、“两弹一星”之父1911年，钱学森出生于风景如画的江南水乡...
1987年，钱学森以中国科协主席的身份访问英德两国，当看到路上不断穿行而过的汽车，钱学森陷入了思考。
“大概很多年后中国也能有这么多的汽车吧……”
钱学森的喃喃自语戛然而止，直到1992年一封信寄到中央，当初那个萦绕钱老心头的想法才公布于世。
一、“两弹一星”之父
1911年，钱学森出生于风景如画的江南水乡——浙江杭州。他的父亲钱均夫，青年时在南京国民政府教育部任职多年。钱学森曾经说过：“我的第一个老师，毫不夸张地说肯定是我的父亲。”
父亲在教育问题上对钱学森可以说毫不吝啬，精力和财力投入非常的多。在钱学森去美国留学的时候，送给他唯一的东西是“中华文化丛书。”
钱学森的母亲章兰娟，出身同样不俗，是杭州非常有名望的商业家族。章兰娟是个贤惠温良的女子，助人为乐，力所能及地帮助身边的人。
钱学森曾说：“我的母亲是通过自己的言行举止引导我们为人处世的。”
可以说，是在父母从小耳濡目染的影响下，钱学森才会成为了一个睿智、坚韧、自信的爱国青年。
1935年8月，钱学森决定去美国留学。在学校期间，钱学森的学习成绩一直名列前茅。但是，同学们有很多都是欧美国家的白种人，平时说话做事都很不客气。
有一次，钱学森忍无可忍说道：“虽然中国暂时比不过你们的国家，但是，中国以后一定会走向强大！”
在一次期末考试中，试卷的题目出人意料的困难，很多同学都认为老师是故意刁难，商量着一起去找老师要个说法。
有意思的是，当他们气势汹汹地来到办公室门口，却看到了在门上贴着钱学森这个中国人的满分试卷，见状，所有人都十分惊讶，随即真心实意佩服起了这里唯一的一位中国学生。
1941年，钱学森攻克了航空界多年没有人能解决的问题，虽然文章只有短短几页，可是谁又知道，他的草稿纸居然有几百张之多，更令人敬佩的是，他的严谨与认真，有的数字竟然计算到了小数点后8位。
1949年10月，新中国在万众瞩目下宣布成立。此时，国内的经济建设需要各方面的人才，尤其是科技人才。在美国的钱学森当然也知道，他寝食难安，想肋生双翅立马飞回祖国，什么锦衣玉食，什么功名利禄，都比不上钱学森对祖国的思念，对祖国的热爱。
然而，不幸的事情还是悄然发生。钱学森和蒋英带着儿女马上要出港口离开的时候，却被美国政府得知。威逼利诱数次无效之后，恼羞成怒硬说钱学森一家是间谍，偷盗了美国所谓的国家机密，无耻地把钱学森一家幽禁在一个海岛上。
更为可恨的是，他们让晚上看守钱学森的人，过几分钟就来把灯打开，这就导致他晚上根本没办法睡着。身体的疲累和心里的焦灼，让本就清瘦的钱学森不到半个月又暴瘦了十余斤。
但是，这些折磨都是外在的，无论如何也挡不住钱学森回到祖国的渴望。
党中央的领导们对钱学森在美国的遭遇万分上心。周恩来总理对此更是无比焦急。一次机缘巧合，让钱学森得到了父亲的老朋友、当时任全国人大常委会副委员长陈叔通的消息。
钱学森当即决定，不管用什么办法都要联系到陈叔通，因为他知道，自己的机会太少了，幸运的是，陈叔通收到了信，激动的陈叔通立马找到周总理，告诉了总理这个好消息。因为在此之前，中方并没有确切的证据证明钱学森在美国，而且非常想回国。有了这封信才能向美国施压，钱学森才能有机会回国。
1955年，经过周恩来总理坚持不懈的努力，钱学森一家回国的愿望才终于得以实现。钱学森离开了这个让他又爱又恨的国家，踏上了他魂牵梦绕的归国之路。
回国后，钱学森立马被委以重任，他心中既高兴又忐忑。只想着一定不能辜负祖国对自己的期望，一定要为建设更强大的祖国奉献终生。
1960年，钱学森“失踪”了。妻子蒋英十分着急担心，后来才知道钱学森是去研究导弹。作为妻子，蒋英没有抱怨，只有支持和鼓励，作为钱学森的妻子，作为导弹研究者的家属，无比骄傲自豪。
一次，陈赓将军问钱学森：“先生，我们自己搞导弹可不可以？”
钱学森毫不犹豫地说：“当然！别人能研究出来的，我们也一样可以！”
话虽如此，可谁不知道，当时的中国正是四面楚歌，欧美国家就不用说，除了打压就是讥讽，就连老大哥苏联也不再提供帮助。钱学森和科研人员只能摸石头过河，自己想自己干。钱学森在酒泉一住十几天，甚至一个月不回家，像人间蒸发一样。
可喜的是，功夫不负有心人，中国第一枚导弹“东风”成功发射，这是第一次，是中国导弹事业的开始，是个美好的开始。钱学森将亲手缔造一个又一个美好的第一次。
二、中国汽车制造业的发展
1956年5月，中国第一辆自己设计自己制作的汽车下地，毛主席兴奋不已，决定亲自赐名“解放”，这标志着新中国汽车制造业的开始。
1978年12月，中国开始实行对外开放，这个时候的汽车制造业也在大洪流中飞速前进，直到上世纪末，中国的汽车制造业有些技术已跻身世界前列。
1992年8月，已是81岁高龄的钱学森先生的一封手写信，震惊了中央，同时也影响着我国甚至全球的汽车制造业。
钱学森在信中建议实行“新能源汽车计划”，在他看来，现在不适合再发展汽油汽车，不光是环境污染的问题，资源更是一个不可忽视的大问题，石油不可再生，而且太容易出问题，基于如此，不如直接发展新能源，全力以赴研究新能源汽车。
1993年，钱学森又一次找到中央，表明：“老百姓的汽车一定要用蓄电池。反正我们的镍电极电池已在开发中，就不要再摇摆不定考虑汽油汽车了，电动汽车更好更方便、更适合中国的老百姓。”
2012年，我国发布了能源汽车规划，国家对新能源汽车非常重视，一些相关的优惠政策推动新能源汽车的快速发展是必然的。
起初，国产新能源汽车价格普遍偏高，这直接导致人们不是不想买，而是买不起。于是，国家又出台了新政策，再加上技术的更新迭代，由此，老百姓逐渐开始接受了新能源汽车。
不得不说，这些都要感谢钱学森先生的远见卓识和见微知著。
钱学森曾说：“我只是一个普通的科研人员，不是什么了不起的大官，所以大官的待遇我不要。虽然我姓钱，但是，我并不爱钱。”
如今，钱学森先生早已作古，然而，他留下的精神永远值得我们敬佩和学习。
